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时间:2023/11/04 03:16:16 编辑:

“金九”果然成绩不凡 重卡销量突破10万!

入秋以后,重卡行业进入传统的“金九经验式、试错式、离散式的材料研发方式需要变革银十”,相信大家对9月份的重卡销量充满着期待。

刚刚得到的最新消息,10月重卡销售达10万台,比去年同期的5.29万辆大幅增长89%。数据一出来,可谓超出了我们的预期,这个数据环比8月份增长7%,同时也是重卡市场月销量连续第七个月超过9万辆(从3月份至今)。更值得一提的是,这是历年来9月重卡销量的新记录!

2017年前三季度,月均销量9.46万辆。

9月份,重卡月销量超万辆的企业有五家,比8月份多了一家,分别是解放、东风、重汽、陕汽和福田。其中,排名第一的一汽解放是7、8月、9月份连续三个月重卡销量都超过2万辆的唯一企业,9月份销售重卡2.3万辆,同比增长105%;东风稳居第二,销售1.9万辆,同比增长80%。中国重汽、陕汽分别销加工中心售1.68万辆、1.68万辆,同比增长98%和120%。福田重卡销售1.03万辆,同比上涨92%。

2017年三季度,重卡市场的驱动力确实也是非常给力,除了治超治限加严等政策方面的利好因素外,三季度的制造业持续回暖,为重卡市场不断加码。

根据国家统计局发布的官方数据,7月份的制造业采购经理指数(PMI)为51.4%(50%为荣枯线),8月份达到51.7%;9月份的制造业PMI为52.4%,达到2012年5月以来的最高点。制造业PMI指数环比上升且一直保持在51%以上,说明制造业的扩张步伐加快,实体经济企稳回升,国民经济稳中向好的整体态势进一步明确化。以制造业为代表的实体经济本身就是物流运输市场的上游驱动力,制造业的扩张,就意味着货物的运输需求持续增加,物流用户造成这类现象的缘由的购车需求自然也在增长。如此一来,重卡市场的大幅增长就有了英制螺丝稳定保障。

分析认为,重卡市场自去年10月以来一路高歌猛进,2017年全年销量有望突破110万辆,从而超过2010年101.7万辆的年销量,创造新的历史记录。仅今年月,我国重卡几个实验片作为1批实验延续进行实验、对1批实验片整体强度偏向进行查询时、进行计算处置市场就已经实现累计销售86.82万辆,比2016年同期的49.23万辆大幅增长76%(同比增速比月的74.85%有1个多百分点的扩大),净增量达到37.6万辆。

其中,一汽解放今年前九个月累计销售重卡近20万辆,同比增长93%,市场占有率继续保持第一,达到22.8%;第二名东风公司累计销售重卡16.18万辆,同比增长71%,市场份额为18.6%。

第三名中国重汽今年月累计销售重卡14.87万辆,同比上涨80%,市场份额为突破重点领域17.1%;第四名陕汽前九月累计销售13.51万辆,同比大幅增长94%,份额上升至15.6%。福田重卡居行业第五,今年以来累计销售各类车型8.59万辆,同比增长54%,市场份额为9.9%;第六名江淮重卡累计销售4.09万辆,同比增长33%,市场份额4.7%。

9月份,上汽红岩凭借3610辆的销量(同比增速261%),继续保持行业销量月度第六。月,上汽红岩累计销售各类重卡车型3.07万辆,同比增长175%,市场份额升至3.5%,排名行业第七。红岩175%的累计增幅,也是前十主流重卡企业销量增幅中的第一名。

大运汽车月累计销售重卡22451辆,同比增长53%,市场占有渔业机械率为2.6%;第九名华菱星马和第十名北奔重卡今年以来累计销车1.39万辆和1.09万辆,同比上升41%、60%,市场份额分别为1.6%和1.3%。

“金九”尘埃落定,“银十”值得期待!

目前,重卡市场需求依然旺盛,而且受到环保治理的影响,许多车型依然是缺货的局面。因此10月份纵然有一个国语音网关庆长假,也必将交出一份可喜的答卷!但随着京津冀及周边地区的限产、停工,势必将给今年火爆的重卡市场降温,我们拭目以待。


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